Dies ist die Zahl, die die Initiative “Fuel Cell Electric Buses” veröffentlicht, mit Stand August 2020

“JIVE 2
Das Projekt JIVE 2 (Joint Initiative for hydrogen Vehicles across Europe) zielt darauf ab, 152 neue emissionsfreie Brennstoffzellenbusse und die dazugehörige Betankungsinfrastruktur in 14 europäischen Städten in Frankreich, Deutschland, Island, Norwegen, Schweden, den Niederlanden und dem Vereinigten Königreich einzusetzen. JIVE 2 hat eine Laufzeit von sechs Jahren ab Januar 2018 und wird durch einen Zuschuss in Höhe von 25 Millionen Euro vom gemeinsamen Unternehmen FCH (Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking) im Rahmen des Rahmenprogramms für Forschung und Innovation Horizont 2020 der Europäischen Union kofinanziert. Das Projektkonsortium umfasst 23 Partner aus neun Ländern.

Das Projekt JIVE2 ist eine Erweiterung des JIVE-Projekts, das nun in sein zweites Tätigkeitsjahr geht. Zusammengenommen werden im Rahmen der JIVE-Projekte bis Anfang der 2020er Jahre fast 300 Brennstoffzellenbusse in 22 Städten in ganz Europa eingesetzt werden – der bisher größte Einsatz in Europa.

Das Faltblatt, das die JIVE/JIVE2/MEHRLIN-Projekte zusammenfasst, ist hier erhältlich.
ZIELE/ZIELSETZUNGEN:
Das Gesamtziel der JIVE-Initiativen besteht darin, die Kommerzialisierung von Brennstoffzellen-Bussen durch den Einsatz von Fahrzeugen und Infrastruktur in großem Maßstab voranzutreiben, so dass am Ende des Projekts Brennstoffzellen-Busse für die Busbetreiber kommerziell rentabel sind und ohne Subventionierung in ihre Flotten aufgenommen werden können und dass die lokalen und nationalen Regierungen sich ermächtigt fühlen, den emissionsfreien Antrieb für ihre öffentlichen Verkehrssysteme zu regeln.
Allgemeine Ziele der Projekte JIVE und JIVE 2:
Erzielung eines Höchstpreises von 625k€ – 650k € für einen Standard-Brennstoffzellen-Bus – dank Skaleneffekten oder niedriger
Förderung gemeinsamer Beschaffungsprozesse, Ermutigung der Hersteller zur Entwicklung und Verfeinerung ihrer Angebote für Brennstoffzellen-Busse
Validierung von in Betrieb befindlichen Großflotten und Förderung der weiteren Verbreitung, um zu zeigen, dass Brennstoffzellen-Busse eine praktikable Alternative für öffentliche Verkehrsbetriebe darstellen, die die gleiche betriebliche Flexibilität wie Diesel-Busse bieten, jedoch ohne die schädlichen Auspuff-Emissionen.
Größte Wasserstoff-Tankstellen in Europa zu errichten und mit nahezu 100%iger Zuverlässigkeit zu betreiben
Demonstration von Wegen zum kostengünstigen erneuerbaren Wasserstoff
Austausch von Daten und bewährten Verfahren zur Unterstützung der Einführung der Technologie und zum Nachweis der Eignung von Brennstoffzellen-Bussen für eine breitere Einführung
Spezifisch für JIVE2:
Einsatz von 152 Brennstoffzellen-Bussen in 14 Städten
Erzielung eines Höchstpreises von 625.000 € für einen Standard-Brennstoffzellen-Bus
Busse mindestens drei Jahre lang betreiben / 150.000 km
Validierung großer Flotten in Betrieb
Ermöglichen sie Neueinsteigern die Erprobung der Technologie
Demonstration von Wegen zum kostengünstigen erneuerbaren Wasserstoff
Stimulierung einer weiteren Verbreitung in großem Maßstab”…

Quelle:

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